Kit de PU chassi traseiro e suporte do diferencial traseiro AUDI A3 S3 RS3 VW GOLF GTI R TIGUAN MQB

KIT COMPLETO

Transmita a potência para o solo e aprimore a dinâmica de condução do seu veículo com o Kit de Inserção do Subchassi Traseiro e do Suporte do Diferencial Traseiro da ECS Tuning.

Aprimore a rigidez e o tempo de resposta da transmissão do seu veículo para arrancadas mais fortes e acelerações de 0 a 100 km/h mais rápidas, além de reforçar buchas antigas e desgastadas. Ao fixar o subchassi traseiro e o diferencial traseiro, a geometria da suspensão traseira é mantida e a rigidez da transmissão é melhorada, resultando em uma relação mais "conectada" entre o motorista e o veículo. O feedback da suspensão traseira é aprimorado, as barras estabilizadoras traseiras reforçadas se tornam mais eficazes e cria-se uma sensação de maior conexão entre o câmbio e a transmissão. 

Fabricadas com uma combinação de poliuretano e alumínio usinado, essas buchas preenchem os espaços vazios encontrados nos bujões de montagem do diferencial traseiro e do subchassi, sem aumentar excessivamente o NVH (ruído, vibração e aspereza). Além disso, não exigem a remoção dos bujões originais, tornando a instalação mais simples do que uma substituição completa. 

O problema:

• O diferencial traseiro e o subchassi originais de fábrica são propensos a folgas excessivas, o que reduz o tempo de resposta da transferência de potência e a tração. Essa folga no diferencial e no subchassi é causada por espaços vazios nas buchas de montagem originais e pelo desgaste das buchas. Essa folga resulta em uma transferência de potência imprecisa do eixo de transmissão para os pneus traseiros e em uma sensação de desconexão na suspensão traseira, com geometria inadequada da suspensão e da transmissão, o que indica uma grande margem para melhorias.

A solução:

• Nossos insertos de bucha para diferencial traseiro e subchassi da ECS preenchem os espaços vazios encontrados nessas buchas de montagem, reforçando-as simultaneamente caso estejam desgastadas ou danificadas, para aumentar a tração, o desempenho em curvas e melhorar rapidamente a transferência de potência para os pneus traseiros. 

• O kit de buchas do diferencial traseiro da ECS é composto por dois insertos: a tampa de alumínio e o inserto de poliuretano. 

  • O inserto de alumínio é fabricado em alumínio 6061-T6 devido à sua resistência e leveza. Possui acabamento anodizado preto para proteção contra corrosão e um perfil invertido de fábrica para preencher os espaços vazios nas buchas de montagem do diferencial traseiro. 

  • O inserto de poliuretano é fabricado com poliuretano de dureza 93A, sem vazios, para maior resistência e supressão de ruído, vibração e aspereza (NVH). Assim como o inserto de alumínio, ele também apresenta um perfil invertido de fábrica para preencher os vazios dentro das buchas de montagem do diferencial traseiro, reduzindo a deflexão das buchas e limitando a folga geral na transmissão. 

• O kit de buchas de reforço do subchassi traseiro da ECS é composto por dois componentes principais: as buchas de poliuretano e as tampas de retenção de metal. 

  • Os insertos de poliuretano são fabricados com poliuretano de dureza 93A, sem vazios, para maior resistência e supressão de ruído, vibração e aspereza (NVH). Possuem um perfil moldado de fábrica para preencher os espaços vazios dentro das buchas de montagem do subchassi traseiro, reduzindo a deflexão das buchas e limitando a folga geral na suspensão e na transmissão. 

  • As tampas de retenção de alumínio são fabricadas em alumínio 6061-T6 devido à sua resistência e leveza. Possuem acabamento anodizado preto para proteção contra corrosão e posicionam corretamente a bucha, mantendo a geometria da suspensão e da transmissão precisa. 

• Cada kit inclui um parafuso TTY (Torque-To-Yield) original de fábrica, que deve ser substituído sempre que for apertado, e um pacote de lubrificante para buchas de poliuretano, para ser usado durante a instalação. 

RECURSOS DE DESEMPENHO

• Ao instalar nossos insertos de bucha no diferencial traseiro e no subchassi traseiro, a traseira consegue transferir melhor a tração para os pneus traseiros, mantendo a geometria correta e permitindo que o pneu permaneça em contato com a estrada. Ao eliminar a folga ou "jogo" na transmissão, a transferência repentina de torque do eixo de transmissão para os pneus traseiros torna-se menos brusca, pois as peças ficam mais firmemente unidas.  

• Nossa equipe de P&D testou um Golf R 2015 (DSG) com preparação APR Stage 2 e diferencial traseiro original, comparando-o com nossos insertos de buchas de diferencial e subchassi da ECS, e observou uma melhora no tempo de 0 a 100 km/h. O melhor tempo registrado pelo "P3 Gauge" foi de 3,7000 segundos; isso sim é arrancada!

• Seja para uso na rua, arrancada ou track days, nossos insertos de bucha do diferencial traseiro da ECS manterão a traseira do seu veículo firme no chão, proporcionando melhor tração quando você mais precisar. 

DESENVOLVIMENTO DE PRODUTOS

• Nossa equipe de Pesquisa e Desenvolvimento analisou diversas combinações de diferenciais traseiros e subchassis traseiros ao longo dos anos dos modelos e submeteu nossas buchas a testes rigorosos em um Golf R32 MK5, um Golf R MK6 e um Golf R MK7 para validar seu desempenho e benefícios a longo prazo. 

• Nossos insertos de bucha para diferencial traseiro e subchassi da ECS foram projetados, desenvolvidos, testados e inspecionados quanto à qualidade por nossa equipe de Pesquisa e Desenvolvimento em nossa unidade de Wadsworth, Ohio. Garantimos o mais alto nível de precisão e qualidade por meio de rigorosos testes de produto de longa duração e métodos de desenvolvimento de produto de ponta.

INSTALAÇÃO E SUPORTE

• Procurando dicas de instalação? Não procure mais, reunimos um tutorial completo de instalação do início ao fim, incluindo como remover suas peças originais! Consulte nosso PDF de instalação na aba INSTALAÇÃO para obter mais informações.

Esta peça é compatível com os seguintes veículos: